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8月8日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會作為指導單位，鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運輸技術專家委員會、中國交通運輸協(xié)會物流技術裝備專業(yè)委員會共同主辦的第二屆鐵路裝備與鋼鐵產業(yè)高質量發(fā)展供需交流會在上海召開。作為第十四屆中國國際鋼鐵大會的重要分會論壇，此次交流會吸引了來自66家鋼鐵、鐵路裝備企事業(yè)單位的120余名領導、專家出席，會議聚焦鐵路裝備與鋼鐵產業(yè)的協(xié)同發(fā)展，將綠色低碳、智能制造、產業(yè)鏈協(xié)同等核心議題的探討推向深入。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長唐祖君出席會議并致歡迎辭。國家鐵路局裝備技術中心副主任張大威，中國交通運輸協(xié)會物流技術裝備專業(yè)委員會會長、陜鐵物流集團原董事長趙國智，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織人事部（黨委辦公室）主任臧若愚，中國中鐵生產監(jiān)管中心執(zhí)行總經理李亮，北京全路通信信號研究設計院集團有限公司副院長李瑋，合肥工大高科信息科技股份有限公司董事長、第十四屆全國人大代表魏臻，中車大連機車車輛有限公司副總經理代興軍，中車長江車輛有限公司副總經理李欽鋒，鋼鐵全產業(yè)鏈EPD平臺秘書處主任、歐冶云商綠碳事業(yè)部副總經理張海峰，中國寶武集團中央研究院首席研究員蔡正，沙鋼集團撫順特殊鋼有限公司副總工程師秋立鵬，冶金工業(yè)教育資源開發(fā)中心主任王賀彬，湖南湘牽工業(yè)有限公司總經理吳偉平等出席了會議。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織人事部副主任、冶金鐵路專委會秘書長賈碩主持了此次會議。
“此次供需交流會，是中國國際鋼鐵大會框架下推動鐵路與鋼鐵兩大支柱產業(yè)深度融合的專項平臺，更是我們落實‘發(fā)展新質生產力’戰(zhàn)略要求的具體實踐——通過打通產業(yè)鏈上下游堵點、連接供需兩側斷點，讓鋼鐵的‘硬支撐’與鐵路的‘大動脈’形成更緊密的協(xié)同合力�！碧谱婢谥罗o中表示，鐵路與鋼鐵是國民經濟中“血脈相連，互為支撐”的命運共同體。當前，我國鐵路裝備制造業(yè)正加速邁向高端化、智能化，鋼鐵產業(yè)也在深化產品結構調整與轉型升級的關鍵階段，推動二者融合發(fā)展，既是落實制造強國戰(zhàn)略的必然路徑，更是增強產業(yè)鏈供應鏈韌性的核心舉措。
唐祖君表示，當前，通過“政產學研用金”多方協(xié)同，鐵路與鋼鐵兩大產業(yè)正逐步形成“研發(fā)協(xié)同化、供需精準化、標準一體化、物流高效化”的融合發(fā)展路徑。但面對高端特種鋼材國產化替代、產業(yè)布局與物流成本優(yōu)化、跨行業(yè)標準銜接、綠色轉型壓力、數字化轉型協(xié)同等挑戰(zhàn)，深化融合仍任重道遠。他表示，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會愿與各方一道，繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，推動建立更緊密的協(xié)同機制，提升我國高端裝備制造能力和材料工業(yè)水平、強化產業(yè)鏈供應鏈安全韌性。
會上，中國交通運輸協(xié)會物流技術裝備專業(yè)委員會、鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運輸技術專家委員會分別代表鐵路和鋼鐵行業(yè)作分析報告。趙國智表示，近年來，我國鐵路裝備與鋼鐵產業(yè)在高質量發(fā)展的過程中，面臨著一系列亟待破解的瓶頸與挑戰(zhàn)：首先，供需結構性矛盾凸顯，鋼鐵企業(yè)如何精準把握裝備升級的脈搏，提供“量體裁衣”式的材料解決方案，裝備制造企業(yè)如何清晰定義需求邊界并有效傳導，是亟待彌合的“認知鴻溝”與“能力斷層”。其次，創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈銜接不暢，關鍵共性技術的聯合攻關平臺和資源共享機制有待強化。第三，標準體系協(xié)同性有待提升，亟需構建覆蓋材料研發(fā)、生產、裝備設計、制造、運用維護全鏈條的、統(tǒng)一協(xié)調且適度前瞻的標準體系。第四，綠色低碳協(xié)同轉型任重道遠。趙國智期待兩大產業(yè)以創(chuàng)新為驅動，深化研發(fā)協(xié)同，以標準為引領，貫通產業(yè)脈絡；以數智賦能，重塑供需生態(tài)；實現綠色聯動，共同探索應用綠色物流解決方案；倡導生態(tài)共建，拓展合作維度，建立更緊密、更長期、更穩(wěn)定的伙伴關系。
鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運輸技術專家委員會首席專家韓樹森代表專委會主任劉欣作題為《協(xié)同破解挑戰(zhàn) 共促冶金鐵路運輸高質量發(fā)展》的專題報告。報告對鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運輸的主要狀況、面臨的突出挑戰(zhàn)及兩個行業(yè)協(xié)同發(fā)展需求進行了介紹，并表示提升冶金鐵路運輸的現代化水平，是支撐鋼鐵產業(yè)轉型升級、踐行綠色低碳發(fā)展、保障產業(yè)鏈供應鏈安全韌性的必然要求，也是鐵路裝備制造業(yè)拓展市場、提升技術的重要機遇。該報告呼吁鋼鐵企業(yè)要以更加開放的態(tài)度擁抱新技術、新裝備，主動提出需求，積極參與標準制定與聯合研發(fā)。同時，也期待裝備制造企業(yè)能夠聚焦用戶痛點，提供技術更先進、運行更可靠、成本更經濟、維護更便捷的解決方案，積極探索靈活共贏的合作模式。
產業(yè)協(xié)同終究要落到實實在在的合作上。在與會人員共同見證下，本溪北營鋼鐵（集團）股份有限公司與合肥工大高科信息科技股份有限公司、寶武集團歐冶工業(yè)品有限公司寶鋼鐵路運輸公司與秦皇島市山海關工務器材有限公司分別進行了區(qū)域計算機聯鎖鐵路信號設備和鐵路道岔材料采購等項目的合作簽約。
在大會主旨報告環(huán)節(jié)，來自中車大連機車車輛有限公司、廣東中南鋼鐵股份有限公司、湖南湘牽工業(yè)有限公司、內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司、北京銳奇視訊科技有限公司、大冶特殊鋼有限公司的嘉賓圍繞“創(chuàng)新材料與裝備”主題，立足企業(yè)自身發(fā)展實際，從新能源動力、鋼鐵新材料工藝到智能安全等方面與參會代表進行了深度分享；來自鋼鐵全產業(yè)鏈EPD平臺、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司、銅陵鐵科軌道裝備股份有限公司的嘉賓，緊扣“綠色認證與智能化”主題，從綠色標準到智能應用再到需求對接，充分展現了各自企業(yè)在鐵路裝備與鋼鐵產業(yè)領域的專業(yè)實力和創(chuàng)新精神，勾勒出產業(yè)協(xié)同的清晰路徑。
韓樹森主持了此次會議的交流環(huán)節(jié)——鐵路裝備與鋼鐵產業(yè)高質量發(fā)展供需交流座談會。在座談會上，來自本鋼、中南鋼鐵、中車大連公司、中車資陽公司的嘉賓圍繞不同場景下，運輸單位對新能源汽車在性能和質量方面的需求進行了交流；來自中車株洲公司、山鋼、興澄特鋼、銅陵鐵科的嘉賓圍繞用戶對鐵路裝備、鐵路配件和鋼鐵產品的性能質量方面的需求，提出了意見和建議。（中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會）
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